泸州冬季气温有时会降到零度以下,普通聚氯乙烯材料制作的快速门门帘在低温下会变硬变脆,一旦受到叉车碰撞或者频繁的折叠卷绕,很容易出现裂纹甚至完全断裂。本文从门帘脆裂的原因、耐寒材料的选择、加热系统的配置、冬季操作规范以及裂纹修复方法五个方面进行详细讲解,帮助企业在冬季保护好快速门。
普通聚氯乙烯材料在温度低于零下五度时,高分子链的运动受到限制,材料从韧性状态转变为脆性状态,抗冲击强度会下降百分之五十以上。快速门在每天数百次的开启关闭过程中,门帘反复折叠和卷绕,承受着很大的弯曲应力。当门帘变脆后,这些应力很容易导致裂纹产生。另外,叉车司机如果不小心撞到门帘,脆化的门帘会像玻璃一样碎裂。泸州某物流园在一次寒潮中,快速门门帘多处开裂,更换费用高达上万元。门帘脆裂还与材料本身的厚度和增塑剂含量有关,劣质门帘甚至在零度时就会开裂。
适合冬季使用的耐寒快速门应当选用以下几种材料。第一种是低温型聚氯乙烯,这种材料中添加了耐寒增塑剂,脆化温度可以降低到零下三十度。第二种是聚酯纤维基布加上聚氨酯涂层,这种复合材料的耐寒性能优于普通聚氯乙烯。第三种是透明软玻璃材料,化学名称为聚氨酯弹性体,耐寒性能非常好,可以在零下四十度保持柔软,而且抗撕裂强度很高。门帘的厚度也很重要,冬季使用建议厚度不小于一点二毫米,而普通快速门通常只有零点八毫米。快速门厂家应当提供材料的低温脆化温度检测报告,检测标准为美国材料试验学会ASTM D746。泸州企业冬季应选用标称耐零下二十度的门帘材料。
防止门帘冻裂最有效的技术措施是加装加热系统。导轨加热是在导轨内部铺设伴热带,可以选用十二伏或者二百二十伏的规格,配合温控器使用,设定当环境温度低于五度时自动启动加热,防止门帘与导轨冻结在一起。门帘预热是在卷轴处加装红外加热器,每次开启前先预热三十秒,使门帘恢复到柔软状态再运行。底部气囊也可以加装加热丝,防止气囊与地面冻结。整个加热系统的总功耗大约在五百到一千瓦之间,只在低温时启动,不会显著增加电费。加装加热系统的费用大约在两千到四千元之间,相比更换门帘的成本还是很划算的。
冬季使用快速门时需要遵守以下操作规范。第一,将开启速度降低百分之三十,减少门帘折叠时的冲击力。第二,严禁用叉车撞击门帘,因为门帘在低温下非常脆弱。第三,每天首次使用前,先用手动方式上下拉动门帘几次,检查是否有脆裂现象,确认正常后再通电自动运行。第四,如果发现门帘与地面或导轨结冰,绝对不可以强行开启,应当用热风枪沿着导轨和底部慢慢吹拂解冻。第五,下班后可以将门帘升至最高位置停留,这样可以减少折叠部位的压痕应力。第六,车间内保持正压,减少外面的冷风直吹门帘。操作工应当接受冬季使用专项培训,了解这些注意事项。
如果门帘出现了小裂纹,长度小于五十毫米,可以用聚氯乙烯专用修补胶带粘贴,要选用耐低温型的胶带,这是临时修复的方法。如果裂纹较大或者门帘已经断裂,就需要更换门帘片。快速门厂家应当提供备用门帘片,企业可以自行更换,现在的快速门门帘大多采用插接式或螺栓固定方式,更换起来并不复杂。泸州某工厂在仓库里常备两片备用门帘,寒潮期间门帘损坏后立即更换,没有影响正常生产。建议在每年冬季来临之前的十一月份,对快速门进行一次全面检查,将老化的门帘提前更换掉,不要等到开裂再处理。
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